海外网评:中尼铁路让“通途变通途”

海外网评:中尼铁路让“通途变通途”

10月13日,我国国家主席习近平在加德满都与尼泊尔总理奥利举行会谈。(图/新华社)

10月13日,我国国家主席习近平在加德满都与尼泊尔总理奥利举行会谈,随后,两国领导人一起宣布了《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》。两边同意展开吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究,此举意味着中尼铁路项目朝着“通途变通途”的愿望迈进了一大步。

实际上,为了让中尼跨境铁路“从无到有”,两边都在尽力。2016年3月21日,尼泊尔总理奥利在访华期间,尼泊尔铁路建造提上中尼两边的议事日程。2018年6月,中尼两国政府签署跨境铁路协作协议,将拉萨至日喀则铁路延伸至尼泊尔首都加德满都。本年4月,在北京举行的第二届“一带一路”国际协作高峰论坛上,吉隆至加德满都铁路被列为我国“一带一路”建议的64个项目之一。此次,中尼两国政府将展开吉隆至加德满都跨境铁路项目可行性研究写入联合声明,既是对以往协作的连续,也反映出中尼两国政府对铁路建造协作的注重。

中尼铁路项目包含我国段和尼泊尔段。我国段是从拉萨至吉隆,由青藏铁路网延伸而成,全长700多公里,其间在我国的路段占五分之四以上,估计2022年左右能够建成。不过,我国段的铁路建造并不简单,有必要穿越喜马拉雅山才干抵达中尼边境吉隆,而穿越喜马拉雅山就有必要在喜马拉雅山体上打通一条地道,但喜马拉雅山又是亚欧板块和印度洋板块正面揉捏以及太平洋板块的旁边面效果构成的,途经的雅鲁藏布江又是闻名的“地缝合线”,而且线路三跨雅鲁藏布江,途经线路海拔均在3600-4000米之间,当地环境恶劣:空气密度低、酷寒、缺氧、温差大,施工难度可想而知。

跟着中尼铁路互联互通的完成,有助于推进尼泊尔经济的开展,使尼泊尔从“陆锁国”向“陆联国”转化,促进中尼跨境经济协作区建造,从而助力尼泊尔完成“昌盛尼泊尔、美好尼泊尔人”的愿景。一起,中尼铁路的逐步完工,也将推进跨喜马拉雅立体互联互通网络的构建,尼泊尔将成为我国与南亚经贸来往的桥梁,并在区域经济中发挥更为重要的纽带效果。(海外网评论员 陈洋)

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